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最新的销量数据吐露

时间:2019-03-21 16:36来源:大香蕉伊人网,大香蕉网伊人

  光从数据上看,此前搭载2.0T推进机的驰骋E 200 L后驱版和四驱版的0-100km/h加速时刻诀别为8.6秒和8.8秒,略为特殊少少。而眼前跑得更慢、排量更小的1.5T新车,却命名为看起来更高级的E 260 L,小编只可讲,驰骋真实会玩。不过鉴于驰骋正在1月份销量超7万辆的增色施展,2019年前两个月驰骋正在华累计销量达到了11.41万辆,同比微增1.7%,不只领先于宝马和奥迪这两位老敌手,同时也改革了自己历史同期的销量记载。最新的销量数据吐露,方才昔日的2月份梅赛德斯-驰骋(含smart)正在华销量达到4.13万辆,同比下落4.1%,当月销量不敌宝马(含MINI)。据悉,E 260 L的0-100km/h加速时期为8.7秒,E 260 L 4MATIC版本的0-100km/h加速工夫为9秒。当然,添加48V轻混系统后,新车的油耗施展也略有优化。具体情形是,新上市的改款驰骋E级铲除了蓝本2.0低功率版本的E 200 L车型,取而代之的初学版车型则是搭载1.5升直列四缸涡轮增压推进机+48V轻混体例的E 260 L车型,推进机最大功率135kW,峰值扭矩280N·m,电动机最大功率10kW,最大扭矩160N·m。驰骋E级当作抢手车型之一,本年前两个月销售了2.82万辆,同比增加超15%,月均1.4万辆的效用让全班人力压宝马5系和奥迪A6L,成为中大型朴实轿车中的领头羊。那么问题来了,这个有着20多年历史的老平台,长出的「新枝」能合意此刻的宁靖哀求吗?很致歉,VAN哥木有找到现代初代H-1的碰撞实验收效,而瑞风正在邦内也没出席过相似考试,于是即使厂方吐露M4行使了高达68%的高强度钢,车头缓冲区也加长了不少,却拿不出更有讲服力的第三方声明……